北汽藍谷攜手華爲推出享界S9，能否扭轉連續虧損局面？
華爲與北汽藍谷（600733，SH）合作的首款車享界S9今日正式上市，這是雙方在華爲智選車模式下合作的首款車型，也是鴻蒙智行家族的第五款產品。
新車推出兩個版本，MAX後驅長航版本售價39.98萬元，Ultra四驅旗艦版本售價44.98萬元，共有五種顏色，先享計劃8月7日開始交付。
華爲常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長餘承東表示，鴻蒙智行成員包括問界（華爲與賽力斯合作）、智界（華爲與奇瑞合作）、享界和尊界（華爲與江淮合作）。其中，問界已經推出三款SUV，智界推出了一款轎車產品，此次推出的享界S9爲鴻蒙智行的全場景智慧旗艦轎車。此次發佈會上，華爲還推出了問界M7 Pro版本，售價24.98萬元起，將於成都車展上市。
享界S9採用無邊框車門，零百公里加速3.9s，全系標配100kWh 800V巨鯨電池，充電5分鐘續航增加200km，百公里平均電耗13.2kWh。餘承東表示，S9重塑豪華設計，採用OneBox設計理念，空間效率達67%。“搭載D級轎車途靈底盤技術平臺，遠超百萬豪車的智能化程度。”餘承東說，華爲ADAS 3.0自動駕駛系統首次搭載在享界S9，首發車位到車位智駕，貫通全場景。
近幾年來，北汽藍谷面臨競爭市場表現不佳，旗下高端品牌極狐尚未在市場層面打開局面。另一方面，北汽藍谷已經連續四年處於虧損狀態，行業間存在的盈利性問題也亟需解決。北汽藍谷2020年～2023年分別虧損64.8億元、52.4億元、54.7億元和54億元，四年累計虧損超220億元。北汽藍谷7月9日發佈2024年半年度業績預告顯示，預計上半年歸屬於上市公司股東的淨虧損24億元-27億元，實現歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨虧損24.5億元-27.5億元，同比虧損擴大。
北汽藍谷與華爲的合作被看作爲能否扭轉困局的關鍵。北汽是最早和華爲達成合作的車企之一，2017年北汽與華爲簽署《戰略合作框架協議》；而雙方最早的合作模式爲HI模式，2022年7月，極狐與華爲合作的阿爾法S全新HI版開始交付；去年5月份，該款車型更名爲阿爾法S先行版，推出的新車型售價32.98萬元，較此前的價格下調了約10萬元。信達證券一份研報顯示，受限於HI模式下極狐品牌定位、產品策略及北汽自身品牌力、渠道建設方面的不足，2021至2023年極狐銷量未能有明顯起色。
2023年8月，北汽藍谷正式宣佈與華爲開展智選合作，享界S9是這一合作模式下的首款車。餘承東表示，享界S9打造D級豪華轎車舒適新標杆。不過，從價格區間來看，享界S9的競爭對手爲寶馬5系、奧迪A6、奔馳E級（下稱“56E”）等高端豪華轎車。
方正證券近期發佈的一份研報顯示，豪華品牌奔馳、寶馬以及奧迪旗下的奧迪 A6L、奔馳 E 級、寶馬 5 係爲BBA 暢銷車型，車型價格、車身尺寸接近，品牌沉澱深厚且切入國內市場較早，長期把控C級豪華車市場。當前“56E”月銷量均爲 1-2 萬輛，三款車型佔據豪華轎車市場份額的73%，在國內市場銷量處於第一梯隊。而其他第二梯隊豪華車2023 年銷量均在3萬輛以下，第一梯隊銷量優勢顯著。鴻蒙智選高端轎車投放週期來襲，有望在電動化賽道獲取“56E”與“78S”（寶馬7系、奧迪A8和奔馳S）等相應份額轉化。另一方面，當前 40萬元以上中高端智能轎車產品不多，市場相對空白，僅有蔚來 ET7，但其受限於較爲高昂的價格、換電模式受爭議等因素，銷量低位徘徊。享界S9 較燃油車具有相對優勢，當前國內市場行政商務中高端新能源轎車缺乏有力競爭者，享界S9上市有望填補市場空白。
鴻蒙智行產品定位高端，問界系列推出的三款產品均爲SUV，而智界首款產品S7也是一輛中大型純電動轎車，指導價爲24.98萬-34.98萬元。不過，相較於S7，享界S9尺寸更大，同時定價更高。
業內認爲，華爲智選模式的規模效應已經初步顯現。根據賽力斯業績預告，預計2024年半年度實現營業收入639億元到660億元，同比上升479%到498%；預計歸屬於上市公司股東的淨利潤爲13.9億元到17億元，實現扭虧爲盈。
今年7月，問界系列產品銷量爲4.2萬輛，連續兩個月突破4萬輛銷量大關。餘承東今日表示，截至目前，問界M5大定15萬輛，問界M7大定23萬輛，問界M9上市7個月大定12萬輛。其中，問界M9當前在中國50萬以上豪華車產品銷量排名中位列第一。
不過，鴻蒙智行的首款轎車智界S7的市場表現難言樂觀。公開數據顯示，智界S7在今年3月—6月的交付量分別爲3197輛、5012輛、5021輛、2995輛。
北汽藍谷官網發佈的《北京新能源汽車股份有限公司純電動乘用車項目環境影響報告書》顯示，生命週期（5年）內，享界S9銷量預計合計48萬輛，2024年至2028年預計分別銷售6萬輛、12萬輛、12萬輛、9.6萬輛及8.4萬輛。除享界S9外，上述報告書還披露了後續車型的部分信息——第二款車WAGAN定位C+級別純電動豪華旅行車（Wagon），最大化沿用C71KB-F01車型，長寬高/軸距等基本保持一致；第三款產品定位B+級SUV。
此外，值得注意的是，與華爲合作帶火了北汽藍谷的股價。北汽藍谷股價從今年2月初觸及的最低點3.56元/股一度上漲至超過10元/股。今日，北汽藍谷股價盤中漲幅一度達5%。