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【北京西苑比亞迪店】專賣店電話地址在哪,比亞迪漢推出後，最大的競爭對手依然是特斯拉，不過憑心而論，比亞迪漢在內飾設計和整體質量上，不輸特斯拉。綜合用車成本一公里僅9分錢，比燃油車剩太多，新能源汽車仍是未來大趨勢。

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漢EV實實在在地解決了這個痛點：中國典型的城市工況，剎車遠比NEDC工況中頻繁，漢的能量回收系統能覆蓋90%以上的城市工況場景，能量回收提升10%以上。在高速工況，時速超過100公里時，70%的阻力來自風阻，漢對整車氣動設計進行全面優化，配備了主動進氣格柵、低風阻輪輞，實測風阻係數只有0.233。空調是耗電大戶，而NEDC工況卻是不開啓的。漢整車進行了完整的三道密封，並使用最高效的空調系統；同時和福耀聯合開發了雙銀鍍膜擋風玻璃，以及全車玻璃保溫解決方案，降低了空調系統的使用強度和頻率，從而達到降低NEDC之外真實能耗的效果。

值得注意的是，比亞迪漢還與近日頻傳出造車動向的華爲進行了合作。比亞迪漢採用華爲基於鴻蒙系統的HiCar系統，是全球首款搭載華爲5G技術的量產車型。

中國旗艦，漢爲觀止。漢創世上臺，以破局者姿勢引領中系奢華風，革新了中國車活着界的氣象，讓國薪金之驕傲。在壯大中國車的路上，將有更多蔚爲大觀。

動力電池的自燃隱患一直是新能源車的一大痛點。而隨着搭載全新刀片電池的漢EV下線，新能源車的安全性能將得到重新定義。

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