北京公交集團提供共享車位超3000個

“大美中軸”觀光巴士日均接待4000人次

北京公交集團場站的大門向私家車“打開了”。今年國慶假期過後，木樨園公交場站對社會開放，提供錯時共享車位，緩解周圍居民停車難題。據北京市交通委、北京公交集團統計，截至今年9月，公交集團向社會開放具備錯時共享停車條件的公交場站200餘處，小客車停車位總量超過3000個。五年來，包括公交場站在內，北京市已累計提供有償錯時停車位6萬餘個。

昨日，北京青年報記者在木樨園公交場站看到，那些無法停放大公交車的“邊角地”被施劃爲多個小客車停放位。據北京公交集團資產中心業務主管馮旭介紹，該場站現已開放“夜停晨走”錯時共享停車位15個，目前正在通過屬地街道社區招募周邊車主。據瞭解，自開放首批21處366個車位以來，公交集團已對社會開放具備錯時共享停車條件的公交場站200餘處，總計可提供小客車停車位超過3000個。

在部分公交場站，市民不僅能錯時停車，還能隨時給愛車充電。去年6月27日，北京公交集團首座投運的超級充電站——木樨園超級充電站正式對社會開放。充電站利用場站冗餘的電力資源，建設小客車充電樁，向周邊居民提供24小時小客車充電服務。

北青報記者瞭解到，自2020年起，停車設施有償錯時共享工作連續五年被列入市政府民生實事工程。交通部門積極推進機關事業單位挖潛停車資源，開展錯時共享停車試點。同時，首農、首鋼、首發、公交、供銷社總社和北京電控等國有企業也積極響應，逐步向周邊居民開放共享停車位。今年，有償錯時共享停車被納入接訴即辦“每月一題”統籌推進、集中“解題”。截至目前，全市已累計提供有償錯時共享停車場900餘個、停車位6萬餘個。

除了提供共享會議室車位等服務，隨着北京中軸線申遺成功，北京公交集團還爲市民遊客解鎖了一種打卡北京中軸線的新方式——“大美中軸”觀光巴士。據介紹，自8月開通以來，41部鐺鐺車日均接待4000人次，深受中外遊客的喜愛和歡迎。

綠皮車、紅燈籠……踏上“大美中軸”觀光巴士，立刻進入一個古色古香的世界。車窗上方展示着正陽門、永定門、鼓樓等中軸線上名勝古蹟的介紹。與一般觀光巴士不同，車廂內佈置了餐桌、餐椅，上面擺滿了北京小吃，遊客可一邊吃美食，一邊欣賞北京中軸線上的壯麗景觀。在車上，遊客還可聆聽講解員京味十足的講解，觀看曲藝表演，選購精美文創產品，沉浸式體驗和感受古都深厚的歷史底蘊，打造北京公交“交旅融合”項目典範。

據介紹，大美中軸線觀光巴士採用新型仿古鐺鐺車，遊客可全面遊覽15處古都之脊的文化遺產，體驗壯美有序、古今交融的城市畫卷。目前，該線路採取日遊和夜遊兩種服務方式，沿途經過正陽門、永定門、天壇、天安門廣場、故宮、景山公園、萬寧橋、鐘鼓樓等景點。乘客可關注“北京旅遊集散中心”微信公衆號，在“旅遊觀光巴士”欄目界面中預訂。或掃描“一路同行”二維碼，通過首頁“旅遊觀光巴士”欄目進入詳細頁面後，點擊相應產品名稱預訂。同時，可在“攜程”“美團”等平臺預訂。

文/本報記者劉洋

攝影/本報記者付丁