北高雙港新案助攻 建新國際樂看2025營運雙位數成長

建新董事長陳彥銘(左)、總經理柯勝鍾（右）。（黃琮淵攝）

整合物流業者建新國際（8367）董事長陳彥銘26日表示，建新專營臺北港、臺中港、安平港、高雄港等四大港口的裝卸、倉儲、物流。臺中與高雄港的環保密閉式煤倉，在高雄環保碼頭加入營運後，2024年營運動能創下歷史新高，明年成長動能包括高雄港印度天然氣管標案、切入臺北港智慧物流，可望繳出雙位數成長的好成績，對明年營運相當樂觀。

建新總經理柯勝鍾也透露，子公司新科負責營運臺北港的冷鏈智慧物流，可結合醫療、AI產業鏈，預期明年可帶來明顯助益。

建新四大引擎全開，臺中港除環保卸煤碼頭需求穩定上升，安平港也已經取得非煤炭業務，預計明年第一季挹注營收。至於在高雄港方面，建新公司目前已順利獲得印度天然氣海管四年標案，尚不包含安裝標案，每一年可增加約1-2億元營收。換言之，三大港口明年將對公司帶來顯著成長。

建新具備四大優勢，分別是經營特許事業、自動裝卸密閉碼頭更環保、順應印度基建需求、受惠風電的新能源政策，臺中與高雄港的環保密閉式煤倉，「不落地、不揚塵、密閉式」自動卸煤減少高污染，獲得客戶踊躍採用。臺中港煤炭裝卸及其他散雜貨一年可裝卸約500萬噸，公司市佔率近五成。建新在高雄港煤炭年裝卸量約230萬噸，產能利用率有機會再提升，未來將繼續協助各產業落實ESG政策。

陳彥銘也說，近期正式獲得第二家銅土客戶簽約，歸功於建新在亞洲地區的整合性物流作業頗有名聲，躍升爲全亞洲第一的銅土轉運中心，並符合客戶ESG與品質需求而重新迴歸。此外，建新在第一家銅土客戶滲透率，亦開始提高。

法人推估，建新明年第一季營收可望年增兩成，全年展望亦樂觀。建新前11月累計營收26.38億元、年增28.75％。前三季每股純益2.77元，本業創歷史次高。去年配發現金股利2.5元，現金配發率近8成。柯勝鍾強調，今、明年獲利若走高，公司仍將維持一貫高配息政策，祈擠身高股息個股之列。