保時捷 Taycan Turbo GT 電動汽車賽道創紀錄

在今年早些時候創下兩項紀錄後，帶有魏斯阿赫套件的保時捷 Taycan Turbo GT 再次創下新紀錄，此次是在上海國際賽車場。Taycan在這條 3.4 英里長的賽道上，由保時捷開發車手 Lars Kern 駕駛，用時 2:11.28 分鐘，成爲這條著名的一級方程式賽道上量產電動汽車中的最快者。

保時捷

7.3 /10

2023 年，當Model S Plaid以 10 秒的優勢打破自己的紐博格林賽道圈速紀錄時，特斯拉給許多汽車愛好者留下了深刻印象，成爲這條著名賽道上最快的量產電動汽車，單圈時間爲 7:25.23 分鐘。美國電動汽車品牌不知道的是，保時捷在幕後努力打造一款能夠擊敗特斯拉的 Taycan 版本，結果就是專注賽道的帶有魏斯阿赫套件的 Taycan Turbo GT。

帶有魏斯阿赫套件的 Turbo GT 是保時捷 Taycan 最強大和最極端的版本，它在 2024 年 1 月打破 Model S Plaid 的紐博格林紀錄時迅速展示了實力，創下了 7:07.55 分鐘的新紀錄。一個月後，Taycan 來到了加利福尼亞著名的拉古納塞卡賽道，在那裡它以 1:27.87 分鐘的單圈時間爲量產電動汽車創造了又一項賽道紀錄。

在征服了兩大洲之後，帶有魏斯阿赫套件的保時捷 Taycan Turbo GT 以 2 分 11.28 秒的單圈時間，在上海國際賽車場創造了量產電動汽車有史以來的最快單圈紀錄，完成了帽子戲法。值得注意的是，這也是上海國際賽車場首次正式認可的單圈紀錄。儘管由於下小雨，賽道略有潮溼，但保時捷開發車手 Lars Kern 對 Taycan 的平衡和性能讚不絕口，稱他在最快的點達到了 186 英里/小時的最高速度。此外，該車的攻擊模式在賽道上顯示出了優勢，允許在 10 秒內額外提供高達 120 千瓦的功率。

電動機

雙電機

變速箱

2 速

馬力

1019 馬力

扭矩

988 磅英尺

電池（僅電動汽車/混合動力汽車）

97.0 千瓦時（淨容量）

續航里程

269 英里（約 432.9 公里）

0 - 60 英里/小時的加速時間

2.1 秒

最高行駛速度

190 英里/小時

自 2019 年首次亮相起，保時捷 Taycan 就持續發展壯大，現在擁有廣泛的車型。Taycan 家族的最新成員爲 Turbo GT 版本，它是有史以來最強大的版本，輸出馬力達 1019 匹。雖然 標準的 Taycan Turbo GT 速度驚人，但要是您選擇面向賽道的 Weissach 套件，它會變得更極端。

帶有 Weissach 套件的 Turbo GT 做了各種改裝，讓其變成了賽道怪獸。最值得一提的是，這車去掉了後排座椅來減輕重量，還增加了一個相當大的後擾流板、前擾流板和空氣葉片來增加下壓力。儘管採取了減重措施，帶有 Weissach 套件的 Turbo GT 仍重近 5000 磅，這表明其成績是多麼令人印象深刻。

憑藉新紀錄，保時捷能放心知曉，帶有 Weissach 套件的 Turbo GT 是三大洲量產電動汽車裡的速度之王。輪到你了，特斯拉。