擺脫「行人地獄」！墾丁大街大改造 明年1月將有新面貌

墾丁大街是知名觀光景點，但長年來一直存有「人行空間不足」的問題，爲此，屏東警方7日邀集交通領域的專家學者到場勘查提解方。（警方提供／謝佳潾屏東傳真）

墾丁大街是知名觀光景點，但長年來一直存有「人行空間不足」的問題，在車流量高峰期，時常導致行人與車搶道的亂象，爲此，屏東警方7日邀集交通領域的專家學者到場勘查，提出新增5處行人穿越道、10處左轉附加車道等設計，可望改善問題。

屏東警方表示，墾丁大街位在臺26線，全長約800公尺，是熱門的觀光街區，根據暑期人流調查，夜間人流量高達2萬至3萬人次，平日尖峰單方向可達3200人次，假日則超過4600人次，但現有道路配置爲雙向4車道，2側僅設有水溝、電箱及燈杆等設施空間，未設有可供行人通行空間，形成顯著的行人安全隱患。

墾丁大街是知名觀光景點，但長年來一直存有「人行空間不足」的問題，爲此，屏東警方7日邀集交通領域的專家學者到場勘查提解方。（警方提供／謝佳潾屏東傳真）

爲此，屏東警方邀請多位交通領域專家與學者到場勘查，而經專家學者實地走訪後表示，現況墾丁大街人行空間嚴重不足，需重新分配街道空間，調整人行與車行空間比例，而且不只要針對夜間逛街遊客通行需求，更需考量日間2側民宿商家裝卸貨與接送旅客等需求。

對此，屏縣府委託專業工程顧問公司，優先規畫人行環境改善措施，涵蓋從墾丁海水浴場至墾丁小灣路約2000公尺的路段，藉由重新分配車道比例、設置行人道、停車帶等方式，解決行人空間不足的問題。

屏縣府指出，改善計劃將包括1800公尺的實體人行道，以及1650公尺的標線型人行道，可提供遊客及居民更多步行空間，此外，也將設置臨時停車帶1000公尺及大客車停車區10處，以方便夜間營運需求，同時並新增5處行人穿越道及10處左轉附加車道，進一步提升行人及車輛的安全性。

縣府進一步表示，計劃所需經費預估約5000萬元，將循內政部國土管理署的「永續提升人行安全計劃」申請補助，而到目前爲止，現地測量、車流量調查及初步路型設計等工作已完成，預計標線型人行道段的施工將於明年1月底前完成。

縣府說，對於此次改善計劃，縣府將於11月中旬舉行地方說明會，邀請在地居民、商家、業者以及各級民意代表和權責機關與會，讓各界能針對規畫內容提出建議與需求，確保規畫符合社區實際需求並獲得民意支持。