愛立信5G港口4.0 五年內投資報酬率達178%

(愛立信運用智慧連網,以5G打造港口4.0。圖/臺灣愛立信提供)

愛立信12日公佈連網港口報告顯示,在港口導入5G專網不僅能協助港口應對四大挑戰,更是打造智慧港口的關鍵。報告中列舉五種5G港口應用情境,包含無人搬運車,監測用無人機等,結合此五大應用案例,五年內投資報酬率將高達178%,助力打造港口4.0。

中華電信正與基隆港務局展開合作,以愛立信5G設備,打造監測用無人機應用案例,即時影像監控將提升港口安全性與效率。

根據國際海運總會(International Chamber of Shipping)的資料,航運促進了全球近九成的貿易活動。而根據臺灣港務公司統計,臺灣2021年港羣貨櫃量也創下歷史新高。但伴隨着運量成長衍生的塞港與環境永續議題,也引發港灣智慧轉型的浪潮。

愛立信連網港口報告中點出全球港口目前面臨「經營管理」、「壅塞問題」、「人員安全」與「環保永續議題」等四大挑戰。在經營管理層面,全球港口的場站空間有限,76%港口營運商將優化碼頭和場站運作視爲最重要的任務,而以5G打造智慧港口4.0將能有效應對這些挑戰。

臺灣愛立信總經理周大企表示,亞洲在全球海運獨佔鰲頭,不僅載貨和卸貨量領先全球,世界上最大碼頭以及前十大貨櫃港口也有五分之四位於亞洲,而臺灣四面環海,海運具備重要地位,港口效能更扮演提升國力的關鍵角色。

周大企指出,臺灣正積極推動港口轉型,例如中華電信攜手臺灣港務公司在基隆港打造臺灣首座5G智慧海港無人載具整合應用試驗場域,愛立信除提供最好的5G網路設備外,更透過和中華電信合作一起完成5G網路優化,全力支持和協助中華電信實現港口智慧巡檢案例,提升港口安全性與營運效率。未來愛立信也將持續結合全球5G專網建置經驗,與電信商夥伴合作,助益臺灣與全球港灣加速數位轉型進程。

根據臺灣主計處2022年6月發佈的國情統計通報,受全球缺櫃、塞港影響,2022年前四個月臺灣國際商港貨物裝卸量較前一年同期減少2.4%。場站壅塞造成作業效率降低,減少裝卸量外,也因船舶引擎皆持續空轉排放出二氧化碳,造成環境衝擊。此外,根據歐洲海事安全局(European Maritime Safety Agency,EMSA)2018年的資料顯示,近42%的海運傷亡事故或意外都發生在港區,彰顯港口人員安全重要性。

由於智慧港口仰賴高度自動化,5G企業專網可提供全面性的連網方案以滿足其對爲頻寬、裝置密度和低延遲的要求。報告中提出五大5G智慧港灣應用情境,如在基準港口導入全部五種情境的情況下,不僅能降低營運成本與碳排量,五年投資報酬率可高達178%。

包括一,應用在遙控橋式起重機,橋式起重機(或稱船到岸起重機)主要負責船隻與碼頭之間的貨櫃裝卸貨,5G專網可遙控橋式起重機在船隻與碼頭間精準靈活地移動貨櫃,並且運用5G專網高頻寬和低網路延遲特性,讓操作人員得以遠端操控減少事故。

二,應用在自動化膠輪式門型起重機,運用5G專網的自動化膠輪式起重機,讓起重機可透過遙控或全自動形式進行運作,操作員勞動成本減少了73%之外,自動化且固定的移動模式有助於港口維護工作減少20%。

三,應用在無人搬運車,港口所發生的意外有36%源於駕駛失誤。透過無人搬運車上的3D智慧感測器和行動網路,除自動行駛外還可充當無人駕駛堆高機和其他物料搬運車。部署了無人搬運車後,透過路徑優化,降低10%的能源成本,操作員勞動成本也同步降低了73%。

四,應用在狀態監測系統,研究指出,25%的設備損壞花費主要因爲缺乏維護或維護不當所造成,並且會造成停工延遲。透過5G的廣連結特性進行大量IoT感測器部署,可進行預測性維護,以減少資產維護所需的備件、油料和資源達50%。

五,應用在監控及配送用無人機,在港口部署無人機,則可進行更有效的維安監控,降低貨物盜竊情況,並可以來回船隻之間遞送文件,改善用汽船或拖船運送文件的高成本與高碳排問題。

愛立信舉例表示,愛立信與義大利利沃諾港(Port of Livorno)合作,以數位分身改善了貨櫃運作流程中的場站運輸及關鍵績效指標(KPI),預計將有助於此專案減碳達8.25%。據估計,船舶作業完成時間也減少了13%,堆高機使用時間減少了17%,最終減少了超過8%的碳排放量,每年還可節省約6,000萬美元的成本。利沃諾港的案例也應證了智慧港灣對於港口提供了13項與永續和人員安全有關的直接和間接效益。