9種不同的底盤異響，對應這9種底盤故障，去修理前先了解一下

作者：擼車師兄

經常會有老哥私信問我，自己的車會有各種各樣的底盤異響，要怎麼辦？所以我今天就總結了9種不同的底盤異響情況，來和大家一起聊一聊，並且每一種異響問題，我在之前的視頻裡都展示了不同的解決方法，一定可以幫到你！

第一種，過減速帶的時候底盤咯吱咯吱的響。

這種情況最常見的故障原因，就是底盤下襬臂膠套和平衡杆膠套老化開裂造成的，這也是任何一臺民用車無法避免的情況。

解決的方法就是更換下襬臂膠套或者下襬臂總成，以及平衡杆膠套，我在之前的這三期節目裡，都詳細展示過更換方法，有興趣的老哥可以回頭去看看。

第二種，過大坑沒事兒，但是遇到細碎的顛簸，反而會有金屬撞擊的聲音。

這種情況多數是平衡杆小連桿的球頭鬆曠導致的，這種球頭設計在車上很常見，它其實參考的我們人類大腿和盆骨之間的關節的仿生設計，一個圓球卡在一個球槽裡。

但是經過日積月累的磨損，圓球和球槽之間的間隙越來越大，在開過一些細碎顛簸的時候，圓球就會在球槽裡發出撞擊聲。解決的方法只能是更換球頭總成，我之前也做過好幾期不同的更換方法，一定可以幫到你。

第三種，轉彎的時候把方向盤打死，會出現有節奏的、咯咯咯的聲音。

這種情況大多是麥弗遜懸掛會出現的問題，一般是減震器上方的平面軸承老化導致的。

因爲麥弗遜懸掛在轉彎的時候，減震器會產生一定程度的位移，這個位移就需要平面軸承來完成，但是當這個軸承老化了之後，就會出現轉彎異響，解決的方法就是更換這個平面軸承。我在之前更換馬6的減震器節目裡，展示過更換方法，需要的老哥可以回頭去看看。

第四種，路面出現坑窪不平的時候，發出咯吱咯吱的聲音。

這種情況下如果排除了是支臂膠套的問題，那麼很有可能，是你的減震器的筒芯出現了鬆曠問題，這個問題也常見於麥弗遜懸掛。

就像我剛纔說的，麥弗遜懸掛在轉彎的時候，減震筒是有一定程度的位移的，那麼相對於雙叉臂懸掛減震筒只是上下運動，麥弗遜還多了個左右位移，所以它的磨損理論上來說會更快一點，就更容易讓這個筒芯發生鬆曠，就像一個筷子在筷子簍裡搖晃一樣。

解決的方法只能是更換減震筒，我在之前的節目裡也詳細聊過如何更換，當然，減震筒也可以維修，但是對於家用車來說，真的沒這個必要。

第五種，過大坑的時候，感覺車身“咚”的一下，而且車身上下浮動的程度很大。

這種情況就是你的減震阻尼器，也就是減震器中間這個減震筒，已經失效了，完全沒有阻尼，導致過大坑的時候，一下子壓縮到了極限，頂到了車身塔頂。

這種情況一般伴隨着減震器漏油，解決的方法就是直接更換減震器，我之前也有好幾期不同的視頻，展示了不同的減震器的更換方法，希望能夠幫到你。

第六種，車輛行駛過程中，有轟轟轟的噪音，而且這個噪音會隨車車速的變化而變化。

這種情況就是很明顯的車輪軸承損壞，正常行駛的車輛大概會在20～30萬公里纔會出現這個問題。

但是如果你的車經常走爛路，或者被水泡過，那麼有可能10萬公里左右就會出現這個問題。解決的方法就只能是更換軸承，這個比較麻煩，但是我之前也拍過DIY更換車輪軸承的視頻，如果你要去更換，不妨先看一下這個視頻。

第七種，轉動方向盤的時候，有明顯的金屬摩擦聲。

這種情況一般多見於雙叉臂和多連桿結構的車，因爲這種類型的懸架結構，懸架支臂大多采用球頭的形式和車輪的轉向節連接。

當這個球頭老化或者裡面的潤滑油泄漏之後，在轉彎的時候，這個球頭裡面的圓球就會和球槽之間發生摩擦，形成金屬的摩擦聲。

解決的方法，要麼是更換球頭支臂總成，要麼就是給這個球頭重新添加潤滑油，我在之前擼車師兄的節目裡，都有過詳細的自己動手操作的視頻，一定對你有所幫助。

第八種，車輛在原地打方向的時候，有明顯的虛位感，而且發出金屬撞擊聲。

這種情況一般是轉向系統過度磨損造成的，比如轉向拉桿兩側的球頭鬆曠，當它拉着車輪要轉向的時候，球頭在球槽裡撞的響。

要麼就是轉向機的齒條磨損過度，因爲轉向機裡面是一個小齒輪轉動帶動齒條左右移動，但是如果你的車經常走顛簸路面，車輪也會施加給這個齒條一個左右搖晃的力，但是你又要用力把住方向盤來保持平衡，這個時候，轉向機裡的齒條和齒輪之間，就會加速磨損出明顯的間隙，轉向的時候就會發出撞擊聲，而且方向盤的虛位會很大。

再其次就是方向盤和轉向機之間的連接管柱，這個上面都會有一個十字節，起到改變方向傳遞轉動的作用，但是這個十字節鬆曠了，也出現這個問題。

解決的方法，就是先找到異響在哪裡，一般情況下都是轉向拉桿的問題，更換這個也是最便宜的，轉向機和十字節往往不會出問題，所以大家不用太過於擔心；

第九種，打死方向的緩慢移動的時候，發出咯吱咯吱的聲音，車身也會跟着這個聲音一起震動。

這種情況一般就是半軸球籠出現了問題，我自己的老吉普也有這個問題，因爲它的球籠套設計的不太合理，非常容易磨破，所以裡面的潤滑油就很容易泄漏，導致球籠過度磨損。

解決的方法可以先嚐試更換球籠套補充潤滑油，現在有這種分體式的球籠套，很好更換，如果還不行，那就只能更換球籠了，我也會在以後的節目中，來和大家一起自己動手解決這個問題，所以各位多多關注。

以上就是底盤異響，我總結的9大原因，基本上覆蓋了90%以上的故障，希望對各位有所幫助。