7.58萬起，續航330km，軸距2610mm，五菱繽果PLUS適合家用嗎？

對於普通工薪層而言，買車時主要還是看價格，今天我們看一款10萬內的家用代步小車——五菱繽果PLUS，五菱繽果PLUS在售的版本共計5款，指導價7.58-9.88萬，分爲5座版和4座版。本期就以入門型號——2024款 330km 五座版爲例，指導價7.58萬，來看看這款車的綜合表現。

內飾方面，五菱繽果PLUS採用了T字型的設計佈局，功能區域層次分明，以實用爲主，比較容易上手，車廂內大面積的軟包材質提升了一定的檔次感，兩幅式的多功能方向盤造型時尚新穎，採用的是皮質的材質，支持上下調節功能，換擋形式採用的是電子式懷擋，8.8英寸的全液晶儀表盤分辨率還算不錯，可查看行車信息較爲豐富，中控臺則搭載了一塊10.25英寸的液晶大屏，並配備了Ling OS車載智能系統，支持藍牙/車載電話、車聯網、OTA升級、語音識別控制系統以及連續性語音識別等功能，另外，還配備了胎壓報警、倒車影像、定速巡航、自動駐車(AUTOHOLD)以及上坡輔助(HAC)等功能，對於日常駕駛能夠起到一定的便利性。

五菱繽果PLUS內佈局爲2+3座椅模式，座椅採用皮革與翻毛皮材質組合，主駕駛座椅具備電動調節功能，增加了駕駛舒適度。後排座椅可以按40:60比例放倒，增加了儲物空間的靈活性。後備箱容積達1450L，設計上採用下沉式佈局，足以容納多件行李、嬰兒車或露營裝備。車內還配備4個揚聲器和多個USB/Type-C接口，方便乘客在旅途中充電或娛樂。對於身高173cm的駕駛者，將座椅調至合適位置後，頭部空間仍有餘裕。後排乘客的頭部和腿部空間也相對寬鬆，滿足日常乘坐需求。

外觀造型，畢竟也是影響我們購車的重要因素之一。前臉爲封閉式設計，也是電車常用的設計手法，能夠有效降低風阻提升續航。大燈組採用飛翼式上揚的設計，嵌入了“一”字形的日間行車燈，簡潔而具有科技感的同時提供不錯的照明效果。下方的進氣口採用了點陣式的造型設計，五菱LOGO採用了鍍鉻裝飾，較爲精緻。

作爲小型SUV，五菱繽果PLUS長寬高分別是4090x1720x1575mm，軸距爲2610mm。側面輪廓流暢而動感，線條簡潔有力，勾勒出一種現代都市SUV的風範。車頂線條向後逐漸下壓，結合燻黑的車頂以及車窗，形成一種運動化的懸浮效果，增強了車輛的視覺衝擊力。車窗下邊緣帶有一根鍍鉻飾條裝飾，前後門把手處也有點綴。配15英寸的輪胎，輪胎的寬度爲185mm，扁平比爲60，比較注重舒適性，輪轂爲刀鋒式五輻構造。尾部造型圓潤飽滿，設有紅色的分體式燈組，燈腔內部的燈源爲多條橫向式設計。

五菱繽果PLUS搭載的是永磁同步前置單電機，最大功率75kW，最大扭矩180N·m，可滿足用戶多場景下的動力需求，城市路況中動力輸出比較線性，整體表現不拉胯，就算遇到行人較多，車輛擁堵的情況，也可以迅速擺脫困境。CLTC純電續航里程330km，百公里耗電量10.6kWh，，不存在續航焦慮這一說，就算是緊急情況下，也可以直接使用快充功能補充電量，只需要0.58小時，就能實現30%~80%的電量補充，確保長途出行無憂。

五菱繽果PLUS搭載的是前麥弗遜式獨立懸掛。後縱臂扭轉樑式非獨立懸掛。相比較而言，可能後懸掛對很多用戶來說有些陌生，但是這種懸掛形式可以保證車輛的舒適性，如果遇到急速過彎或高速行駛的情況，該懸掛可以提供較強的支撐力，保證車身穩定。驅動方式爲前置前驅，這種驅動方式可以給車輛提供更好的動力支持，保證車輛的加速性能。前制動器爲通風盤式，後製動器爲實心盤式，制動系統具有較強的穩定性，在出行環境中，如果遇到需要緊急剎車的情況，緊急制動後降速較快，車輛可以迅速停下。城市道路出行時可能經常遇到剎車的情況，多次制動不會給制動效果帶來明顯的影響，確保制動系統可以可靠工作。

寫在最後：五菱繽果PLUS的產品力總體來看還是不錯的，設計美學這點見仁見智，每個人有不同的口味。而被動安全、配置、動力表現以及熱管理水平都是比較出色的，在7.58萬的這個價位，你們覺得夠厚道了不？