6千公里的沃爾沃XC60試駕車，比新車節省10萬，但檢測車況很過分

大家好，檢車家阿垚又和大家見面咯~歡迎大家收看本期二手車檢測趣事！在同事們眼裡，我是所謂的高級二手車檢測師，但在我個人看來，其實我和其他檢測技師都一樣，無非是我比他們經驗多一些，看的車多一些而已！

從事二手車行業這麼多年，阿垚深諳一些騙人的套路，也梳理出一些靠譜的商家，一般規模比較大的平臺，像瓜子，深圳澳康達，上海M8名車廣場等等，還有一些知名的網紅車商，由於非常注重自己的口碑，所以質量把控都比較嚴格，車況都有保證！還有一個最靠譜的，4S店官方認證二手車！

都稱謂官方了，什麼意思？你代表權威啊，代表着整個品牌的形象，這麼大的店，這麼多的維修師傅，還有廠家的技術支持，你的二手車再做不好，那你真的沒救了！道理是這麼個道理，但現實往往不講道理，還真有4S店的官方二手車糊弄客戶的，阿垚上週的真實經歷，哪一家店就不透露了，牌子大家能看出來，沃爾沃！

上週幫客戶驗一臺沃爾沃XC60（參數丨圖片），既是認證二手車，又是退役試駕車，指導價47.49萬的頂配，23款四驅智雅豪華版，去年7月份上牌，表顯只有6千多公里，標價29.8萬！比新車節省10萬呢！怪不得客戶大哥這麼上心！大哥轉述銷售的介紹，說這車就一個面噴漆，其它原版沒毛病！但實際檢測下來是什麼結果呢？

跟着阿垚一項一項來見識吧！首先機艙裡邊整備的很乾淨，大燈、水箱框架都沒有動過，前部縱梁，防撞樑完好，可以判斷車頭沒有碰撞事故！

但是減震座上三顆固定螺絲存在明顯的拆裝擰動痕跡，這是前邊的減震器螺絲，才6千多公里怎麼就拆減震器？帶着疑問繼續往下看！

發動機也動了，棘爪螺絲拆裝，正時蓋拆裝，難道修了什麼東西？

主駕車門的門筋線下面補漆了，肉眼能看到輕微的毛邊，但是照片裡看不清楚！從漆面厚度上看，應該是一個小的劃傷，噴的不厚！

副駕車門和後保險槓噴漆就比較明顯了，漆面厚度都來到了182μm，接近原廠標準的兩倍！後槓由於是塑料件，用不了漆膜儀，但肉眼觀察的話還是能看到少量飛漆！

算下來，這也不是一個面噴漆呀！主駕車門，副駕車門，後保險槓，至少兩個金屬面吧！不過有一說一，這輛車噴漆的顏色調的很不錯，幾乎沒有色差，這種淺咖啡色還是很考驗師傅的手藝！

內飾是檢測最完美的項目，沒有任何拆裝維修，沒有進水，沒有異味，也不髒！按鍵功能也都可以正常工作！

硬要挑刺的話，那就是主駕座椅邊出現了褶痕！這個就不必太在意了！試駕車，總要不停地讓人體驗嘛！

底盤特別規整，觀感特別舒適！但這輛車拆裝面積最大的也正是底盤！

四輪懸掛全拆了，到處的螺絲都是拆裝痕跡，個別螺絲被破壞的漆面都生鏽了！附帶拆了兩個半軸，一個轉向拉桿，還有變速箱機腳！

你要說懸掛換了吧，日期也能對的上，新舊成色也對的上，難道是拆車件？拆車件的日期把控得那麼精準嗎？

發動機和變速箱下面倒沒什麼！細想一下，試駕車的身份，估計經常激烈駕駛，過度磨損消耗，導致四個懸掛成了十幾萬公里的狀態，不得不拆裝調整！上面發動機維修估計也是一樣的邏輯！

最後瞄到左後輪轂噴漆修復了，動的地方真不少啊！

檢測全部結束，客戶大哥全程陪同觀看，中間也沒有表態！但應該心裡有數了，兩個車門噴漆，一個輪轂噴漆，後保險槓噴漆，發動機維修正時系統，懸掛拆裝調整！跟銷售剛開始介紹的情況存在不小的出入！

雖然都不是大問題，但作爲權威的4S店，不把這些維修細節告訴客戶，是不是有點兒不專業？連客戶都覺得過分，決定不買這臺車！臨走還語重心長的對阿垚說，師傅，你這是個得罪人的活啊！說的阿垚淚牛滿面！

最後還是給老鐵們說點兒乾貨，試駕車能不能買？原則上是可以買的，畢竟價格優勢很大，但是在買車的時候要做一個細緻的檢查！試駕車實際上就是二手車，不僅被別人用過，還被不同的客戶以不同的方式測試過，使用強度比正常情況的車輛大一些，部件方面也有一定的磨損，這些都是需要認真考量的！