4月 機車銷量銳減 雙雄逆勢成長

機車業龍頭光陽4日發表VJR新改款，光陽執行長柯俊斌親自站臺，並宣佈未來季季有新車。圖／業者提供

4月機車銷售統計

本土疫情急遽升溫影響買氣，4月機車銷量較前月一口氣下滑18.3％，電動機車成爲疫情下的重災區，4月銷量較前月銳減34.5％。雙雄光陽、三陽則分別受惠於大批量警用機車交車，與KRNBT的新車蜜月效益，成爲4月市場上唯二業績較去年同期逆勢成長的品牌。

根據監理所領牌資料，4月機車新領牌總數爲5.8萬輛，月減18.3％、年減8％，創近年同期新低；累計前四月總數爲21.9萬輛、年減4.3％。

業者分析，4月由於燃料稅開徵，原本對民衆購買力帶來一定的排擠效益，加上本土疫情急速升溫，影響顧客上門購車意願，拖垮4月機車市場。電動機車龍頭Gogoro坦言，疫情導致門市來客量大減，是影響4月業績的關鍵。

年初以來銷量高速成長的電動機車，4月踢到鐵板，4月新領牌總數僅6,380輛，月減34.5％、年減24.0％，業績衰退幅度明顯大於總市場。業者指出，一方面全臺人口最多的新北市8,000元購車補助方案實施至3月底結束，市場出現提前購車搶補現象，影響4月正常表現。

另一方面，今年縣市政府對電動機車的加碼補助方案多提前公佈實施，相較於去年多要等到4月才起跑，（等）候補（助）的買氣集中在去年4月爆發，大幅墊高比較基期。

但從累計前四月電動機車銷量2.34萬輛、仍較去年同期成長26.1％來看，光陽執行長柯俊斌認爲，在政府補助撐腰下，今年電動機車市佔率成長可期。

在機車市場一片逆風中，光陽、三陽4月硬是繳出逆勢成長的成績單，光陽4月新領牌1.8萬輛、年增5.1％，三陽1.7萬輛、年增9.1％。據瞭解，光陽除力守平價入門款機車銷售版圖外，4月還有約400輛的警用機車標案交車，挹注業績動能；三陽則有新車款KRNBT（麒麟）的新車蜜月效益，以及全臺經銷通路試乘車領牌助攻，讓4月業績逆勢成長。

同業指出，雙雄儘管都頂着缺晶片的壓力，但也都有輸不得的壓力，促銷、新車上市動作不斷，年初以來光陽、三陽業績一路糾纏，往往每個月要戰到最後一個工作天才能分出高下，因此全月業績差距僅僅數百輛；雙雄戰火四射，也意外爲今年機車市場增添動能。