4年纔開了9千公里！這輛勞斯萊斯魅影大家覺得怎麼樣？
大頭大頭下雨不愁，別人有傘我有大頭！哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是資深二手車檢測師大頭，竭力維護消費者的購車權益是我的服務宗旨。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事，今天給大家分享的車型是勞斯萊斯魅影。
最近大頭我在網上看到一個很有意思的話題：有多少資產才能輕鬆買得起500多萬的車，比如勞斯萊斯魅影？有個網友的話我記得很清楚，他說：上勞斯萊斯，一線城市和三線以下完全不同性質。 一線別人摸不清你底細，只知道大概是土豪， 三線以下你開勞斯萊斯，你得夠分量，因爲你會成爲話題，一般都是當地排最前面幾個纔敢買的，這跟買不買起沒關係，沒那個地位和實力買了很麻煩。 至於5線以下，很多縣城你買了可能就是當地第一輛，你自己想想光是錢的事嗎？不過總的來說，起碼要有九位數的家產才能輕鬆買得起魅影。
以前只知道勞斯萊斯是地位的象徵，這個牌子離我們普通人太遠了，現在長大了才明白“地位的象徵”這幾個字的含金量。可能在一線城市你開勞斯萊斯沒什麼人注意你，但全國有幾個一線城市？在三線城市之外，能擁有一輛勞斯萊斯那絕對是實力地位都高的人，尤其是在小縣城敢開勞斯萊斯的人，那絕對夠分量。
最近大頭我接到海南三亞一位客戶的委託，幫他去檢測一輛勞斯萊斯魅影。大家覺得在三亞開魅影的，實力咋樣？不過我到了目的地才發現委託我們檢測的是一位美女車商，並不是個人買家。但有一說一，能收大勞的車商，那也是不得了的，美女車商也是叫的司機把車開過來檢測的，說先讓我看底盤。還是先給大家介紹一下車輛的基本信息吧。
車輛年款：2018款 勞斯萊斯魅影 6.6T 標準型
出廠日期：2019年12月
上牌日期：2020年8月
表顯里程：9000公里
新車指導價：505萬
賣家報價：未知
因爲別人是車商收車，雖然好奇，但咱也不好多問價格，屬於是涉及商業機密了，不過我查了一下這款車現在的市場零售價大概在300多萬的樣子，大頭我不吃不喝乾幾十年也買得起。
就近找了一家修理廠，但他們規定不允許我們自己使用他們的舉升機拆卸護板，需要他們拆，收費100，只知道三亞旅遊黑，沒想到修車行也這麼黑。不過美女車商不在意，直接讓拆就行了。不得不說，大氣！
在師傅幫忙拆卸底盤護板的時候我就先檢測輪轂，發現輪轂表面的油漆有明顯的瑕疵髒點，這個情況一般來說是噴漆翻新過的輪轂纔有這個情況，還有中間的那個蓋子存在比較多的小劃痕。
隨後檢查到輪胎是2020年出廠的，而車子的出廠時間是2019年12月，這個肯定是不符合的，看了一下四個輪胎都更換過了，看行駛證發現輪轂的樣式和現在不一樣，估計是改裝導致的輪胎更換，畢竟纔開9千公里，一般是不會換輪胎的。
原車的輪轂是這個樣式的，不得不說確實沒有現在的輪轂有質感，而輪胎存在噴漆是因爲把要跟車身的顏色統一，現在的車身是灰跟黑的雙拼色，這個是原裝選配的，不是貼膜的哦。
這裡跟大家分享一下怎麼看輪轂是不是後期噴漆翻新的，首先看外側表面邊緣有沒有飛漆，整體的漆面是不是光滑，還有用手觸摸一下輪轂的內側是否光滑，如果摸上去跟砂紙一樣不用說肯定是噴漆了，還有看輪轂的內側邊緣這裡如果有比較明顯的劃痕，80%都是翻新過了的。畢竟一般開車是怎麼都剮蹭不到輪轂內側的。
在師傅把底盤護板都拆開之後發現前面下彎臂的固定螺絲有拆卸過，而且下彎臂跟周邊支臂的成色明顯不一樣，確定是更換了的。
看了一下其它的部件，發現最重要的空氣減震沒有拆卸過，然後日期也是符合車輛的出廠時間的。
接下來檢查發動機變速箱下部，看到發動機下面的油底殼固定的螺絲有明顯的拆卸痕跡，油底殼下傳感器周邊明顯有清洗過的痕跡，當時我心裡產生了一個念頭這個車不會是調錶吧？
隨後仔細地看了發動機以及變速箱周邊的相關附件都沒有發現拆卸過，也沒有滲油的情況，先把調錶懷疑壓下來後面看看內飾以及用電腦讀取一下再說， 而且我們也找客服人工查了一下這輛車保養記錄。
底盤下面的護板沒有明顯的剮蹭，最後看了一下後差速器後面也沒有發現異常情況，傳動軸的固定螺絲也沒有拆卸痕跡。底盤看到這裡就結束了，沒有太大問題，下面來看看外觀的情況。
整車外觀都是貼了隱形車衣的，在看前槓的時候發現了一處車衣應該是之前有剮蹭然後把剮蹭的車衣撕掉了重新補了一小塊上去， 漆面是沒有問題的。
這種亮面的中網是比較要注意的，比如容易腐蝕，檢測這種豪車需要特別注意尤其是公里數少的，買這種車的客戶非富即貴，都比較在意細節問題， 所以咱一定不能漏檢錯檢！
看到機蓋的固定螺絲有拆卸的痕跡，但是漆面的數值正常，還有機蓋內側的標籤也正常，這種拆卸判斷是因爲調整機蓋跟翼子板的縫隙導致的，因爲之前看過其它的車也有這個情況，尤其是雙色的賓利後備箱蓋，這種手工打造的奢華汽車這樣很正常。
打開機蓋可以看到這臺V12 6.6T雙渦輪增壓發動機就靜靜地躺在那裡，像一件藝術品一樣！這臺發動機最大馬力632，最大扭矩820N·m，匹配8AT變速箱，百公里加速僅需4.6秒。豪車的標準就是，動力可以不用，但是不能沒有！
把水箱框架上面的飾板拆開看裡面的固定螺絲以及周邊的結構件，重點需要注意一下整體框架有沒有變形，板件原裝的焊點是否異常， 買這種里程數少的豪車，就怕遇到事故車。
兩個大燈的燈殼上有明顯水霧的痕跡，正常來說海南三十多度的天氣，也沒有下雨是不會起霧的，但後面過了一個小時後再看這個水霧就消散了，後面想起看完底盤因爲修理廠不夠位置給我們開展檢測，所以把車子挪到了車主住的地方附件，開過來的時候中途下了一點太陽雨，可能是這原因造成的。
整體的漆面測下來沒有發現異常，在看到左右翼子板的時候發現上面的車衣破了三個口子，把車衣輕輕掀開看了一下漆面沒有破損的情況這個還算幸運，到時候補一點車衣就行了。
右側的側裙上面車衣有明顯的劃痕，但是車衣沒有破損，可以不用管它。外觀看下來還不錯，下面來檢查發動機的情況。
仔細地看了發動機周邊附件的狀態，沒有拆卸以及滲漏的情況，機油也沒有問題。
測了一下電瓶發現有點虧電，壽命還有51% ，電瓶電量還有43%，這個需要多開開補補電。
接着進入車內檢查內飾，車裡面平時經常觸摸的地方都沒有異常情況，看着跟新的沒什麼區別，就是多了一些手印以及一些灰塵。大家覺得這輛魅影的內飾怎麼樣？符不符合幾百萬新車的樣子？
現在來看一下地毯把這個應該是鋁的飾板拆開，拆這哥飾板的時候要比較小心，因爲這個邊緣是比較鋒利的，容易劃到周邊的部件，還有不要用手硬拉，也會容易弄傷自己的手，這些都是血的教訓。
看了地毯底下沒有變色，用手觸摸上去也比較乾爽，沒有進水嫌疑。
測試一下內飾裡面的各個按鍵都有正常的反饋，就是這倒車影像的屏幕太小了！有點過於寒磣。
最後拿出電腦讀取了一下公里沒有發現問題，調取了車輛保養記錄也沒有異常的情況，由於維修的記錄是不互通的，所以查不到這輛車下彎臂更換的時間，上面只顯示進店時間以及當時的公里數。不過目前看下來整體車況很不錯，畢竟里程數少嘛。那麼問題來了，你們願意花300多萬買這輛開了4年的勞斯萊斯魅影嗎？