4個月不到時間可以做些什麼？理想：我能迭代超過30個版本

2024年廣州車展上，理想汽車雖然沒有帶來什麼新車亮相，但給我們公佈了端到端+VLM雙系統以及理想同學AI智能技術的最新進展，雖然沒有新車，但這些智能新技術絕對值得你關注。

行業首發！11月底全量推送「車位到車位」智能駕駛

在不到4個月的時間裡可以做些什麼事？對於理想來說，這個時間足夠讓他們完成迭代超過30個版本的端到端模型。是的，自今年7月份理想汽車宣佈啓動端到端+視覺語言模型早鳥計劃，到廣州車展開幕當日公佈端到端+VLM雙系統的最新進展，理想汽車在端到端模型上已經迭代了超過30個版本，而在後續的理想汽車技術社區的技術分享會裡，工程師更是表示AI模型在兩個月時間裡迭代了25版模型，平均2~3天一個模型。這種迭代強度，即便是在極其內卷的車市當下，也顯得有點不可思議。

那時至今日，理想汽車智駕技術究竟已經發展到哪一步了？

實際上，端到端+VLM系統的“車位到車位”能力，理想汽車已經陸續推送給萬人內測用戶，而按照規劃，到11月底，“車位到車位”能力將隨OTA6.5版本車機系統推送給全量AD Max用戶。根據介紹，這版智能系統可以輕鬆應對狹窄小區道路、環島、掉頭或者複雜施工場景等，甚至還將支持全國高速收費站ETC自主通行，自動將導航終點匹配至AVP代客泊車路線。按照理想的意思，就是新的智駕系統將實現從你出發地的停車位上就可開啓一鍵智駕功能，然後直到你目的地的停車位，實現全程無斷點的智能駕駛體驗。

同時，OTA 6.5版本車機系統升級後，理想汽車的主動安全能力也將進一步加強。目前，理想汽車的主動安全能力已經覆蓋高風險、高頻的前向、橫向區域，升級後將覆蓋全向區域，爲用戶提供360度全方位的守護。針對後向主動安全能力，理想汽車在新版本中進行了重點升級。開發了行業領先的後向AEB功能（自動緊急制動）和後向MAI（誤加速抑制）功能，其中後向AEB可以覆蓋車輛後方100度範圍內的目標，後向MAI能夠規避誤踩加速踏板導致的事故，兩個功能在任意方向倒車過程中均可以介入。

對了，題外話說一句，我們皆電近期也會去體驗理想汽車端到端+VLM雙系統的最新進展，真人真肉感受"車位到車位"的實際表現，皆電的小夥伴不妨持續關注我們一波。

任務大師再進化，一句話生成專屬應用

當然，理想汽車在智能領域的快速增長不僅限於智能駕駛方面，在智能座艙上也在持續迭代優化，截止到2024年廣州車展開幕當天，理想汽車總共完成了17次OTA升級，累計升級及優化近1000項功能。而在這次廣州車展上，理想汽車也介紹了智能座艙的最新進展。

首先是廣受好評的理想任務大師，這次又再有進化。基於自研的基座大模型 Mind GPT，理想同學+任務大師2.0把“認知智能和強推理能力”第一次帶入了車內，能夠一句話生成專屬應用。簡單來說，當你需要使用任務大師功能時，可以直接通過理想同學下達語音指令，基於自研的基座大模型 Mind GPT的理想同學+任務大師2.0，將會自行編寫代碼實現你所需的場景功能。沒錯，車子會基於用戶指令自行編程了，理想汽車也是目前第一個在車端實現AI自動編程的車企。

另外，OTA 6.5還將新增掌上後艙屏、HUD 增加當前時間顯示、行車記錄儀手動錄製等功能，讓車輛擁有更多玩法和可能性。

總結

過去的理想汽車，能讓我們有着高強度感知是針對家庭用戶上做投入，而通過廣州車展上的這場發佈會，讓我感覺到了理想汽車已經開始轉變，智能化將會成爲理想汽車新的強有力標籤。不管是智能駕駛還是智能座艙系統的進展，理想汽車都展示出了AI技術加持下快速增長的產品力。

因爲人工智能，所以快速成長。AI技術的大範圍應用，讓理想汽車在產品功能開發、技術研發、供應制造、服務網絡建設運營等經營過程中可以更好地驅動經營效率和業績的全面提升，作爲中國新勢力品牌中首個殺入“百萬銷量俱樂部”的成員，理想汽車正展示出AI智能汽車時代的強勁勢頭。

（圖/文：皆電 甘峰）