24.5萬起，搭載800V+100kWh電池，smart精靈#5預售
用一句話概括汽車行業現狀的話，那應該是“亂拳打死老師傅”。
2024年，新物種對老廠牌的衝擊來到的新高度。不管是傳統品牌還是經典車型，現在都面臨着很大的危機，比如日系三劍客已經展開了放血比賽，逐步去到了它們本來就應該去的價位；一線豪華品牌也是誰不放血誰掉隊。
新物種形成了規模，才映襯出了老廠牌的迭代緩慢。這種背景下，不是新物種的新車難逃被快速遺忘的下場。
9月20日，smart精靈（參數丨圖片）#5發佈了預售價：24.5萬元起。
看到這個價格，不知道大家作何感想。在中大型純電SUV已經紛紛進入20萬以下賽道的時候，定位純電中型車的smart精靈#5報出這個預售價，肯定是夠勇的。
smart精靈#5有沒有能力揮起亂拳，以新物種的身份搶佔一席之地？帶着這個問題，我們不妨展開了解一下這款新車。
果敢的「突變」
轉型電動的經典品牌車型有很多，像電動MINI COOPER更追求保持原汁原味，尺寸方面選擇堅守；像Mustang從兩門擴展到四門，主打重新定義產品，主打換血重生。
“老smart”的經典程度實際上跟MINI COOPER、Mustang還是不能相提並論的，比如以前的smart fortwo給人的印象是昂貴的買菜車，那種小資味道基本因價格而產生。
smart並沒有多少品牌資產可以繼承，而smart通過精靈#1/精靈#3展現了設計水平，品牌也成功的樹立了新奢的格調。通過大刀闊斧的煥新，smart把一塊勉強算金字招牌的招牌鑲了鑽，可以說還是很有水準的。
smart精靈#5融入了「boxy」的設計風格，翻譯過來基本上就是大家最近都在說的“方盒子”。不過smart精靈#5顯然不是一臺“人云亦云”的方盒子，而是更加兼顧硬派感與靈動感。
smart精靈#5的燈組設計採用了「膠囊」設計元素，配備有ADB自適應遠光系統及AFS自適應前大燈，前後貫穿式的膠囊元矩陣式大燈極具辨識度。夜間行車時，頭燈組能夠智能調節角度及亮度，過彎時亦支持智能補光。
smart精靈#5：長寬高4705/1920/1705mm，軸距2900mm
smart精靈#5同樣秉承了四輪四角的車身設計，除了能帶來誇張的視覺效果，四輪四角的形態更加有利於營造寬闊的乘坐空間。
能做四輪四角，也是因爲純電動汽車具備更高的設計自由，傳統燃油車受限於機艙大碩大尺寸，就很難釋放出這麼多空間來，要麼就是車頭長，要麼就是車頭短但後懸長，又或者是A柱到前輪的距離長。
在4705mm的車身長度以內，smart精靈#5“挖掘”出了2900mm的超長軸距，爲座艙內部的“85%得房率”打下了良好基礎。這臺車還具有1500mm的橫向空間，後排乘坐3名成年男性也不會侷促。
三電系統能力方面，smart精靈#5集合了一系列熱門關鍵詞，比如800V架構、4C充電倍率、15分鐘補充綜合續航500km，CLTC續航里程最大740km、電池容量最高100kWh。
看到這一串數據，相信大家也就清楚了，smart精靈#5可不是一臺“電動GLB”。
動感的內核
相較於外形的勇於變大，內飾設計的擁抱奔馳但風格保持獨立，smart的UI設計也是提升品牌調性的關鍵。
smart系列車型的車機UI標配了“靈感星球”，以及新穎的3D造型精靈助手。次前，精靈助手的樣貌有小狐狸、熊貓等等樣式，這一次全新的獅子里奧將在smart精靈#5的車機系統出現，代表擔當、機智、勇敢、冒險精神等與新車高度關聯的關鍵詞。
作爲一位smart精靈#1的車主，我選擇這個品牌是買它的設計，尤其是座艙設計。不少車友也表示，smart的設計不落俗套，對於奔馳元素的融入也是恰到好處。
內飾的諸多細節上，smart精靈#5採用了奔馳味濃郁的座椅按鍵，金屬質感按鍵營造的高級感不用多說。smart精靈#5還配備了環抱式的256色氛圍燈，支持動態漸變燈效，還可以伴隨着音樂實現律動。車主可以一鍵開啓燈光聯動，小資而浪漫的格調召之即來。
smart精靈#5搭載了與森海塞爾聯合打造的影音系統，配置了20個發聲單元，並採用了以懸浮飛碟爲靈感的揚聲器造型。感應到車主上車時，中置揚聲器會緩緩升起，非常有儀式感。
這套音響系統峰值功率達到2000W+，支持7.1.4聲道和杜比全景聲，四個門板都配備有高中低三頻揚聲器，座艙內任何一個位置都能擁有身臨其境的聽感。
smart精靈#5的提供帶按摩/通風/加熱的零重力座椅，支持一鍵零重力模式。此外座椅還配備8種模式/3種力度的按摩。smart精靈#5還配備了坐墊安全氣囊，氣囊能在碰撞時防止人體下滑，並降低安全帶對胸部的傷害，降低脊椎受傷的風險。
smart精靈#5還配備了「一鍵頭等艙」模式，可將副駕座椅調至最前並翻折，後排乘客即可獲得480mm的膝部空間。此外，後排座椅靠背還支持10°電動調節。
smart精靈#5可以說是空間魔術師了，擁有多達34處的儲物空間，手套箱位置配備了此前產品中出現過的外賣掛鉤，門板扶手空間都能容納1.5L裝的礦泉水，中央扶手箱儲物空間超大。
此外，smart精靈#5還有帶照明效果的72L前備箱。常規狀態下，後備箱空間爲630L，能容納3個28寸行李箱，底板下還有110L隱藏空間，能容納多達200瓶礦泉水。延展後，後備箱空間可擴充至1530L。
smart精靈#5搭載了AMD V2000芯片，綜合算力能達到同級芯片的兩倍，精靈#5還引入了高效的Unreal引擎。
屏幕系統方面，這臺車的13英寸的 2.5K中控雙聯屏、10.3英寸液晶儀表屏、233英寸的車規級投影儀、25.6英寸的AR-HUD都可以實現聯動。
副駕乘員可通過雙指飛屏，將駕駛路線和各種信息投至中控屏。尤其在戶外場景，車主還可以在車內屏幕將電影一鍵投屏，通過車載投影儀投放在戶外的銀幕上。
儘管造型略帶硬派感，但smart精靈#5與此前兩款兄弟車型一樣，將力求帶來不俗的智能化體驗。smart精靈#5是首款應用“豆包AI大模型”的量產SUV，基於大模型智慧的多種功能，更流暢、人性化的人機交互體驗，力求打造更懂用戶的智能座艙。
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smart品牌的新身份相信大家瞭解，我們可以描述爲：帶有濃郁合資屬性，但大部分血統是自主品牌的新品牌。其實品牌身份這事已經沒人糾結了，我們看到更多的，是smart系列車型從奔馳那裡拿到了很多好設計，尤其體現在座艙內部，比如中控臺造型，比如氛圍燈的氛圍等等。
相較於很多轉型的經典車型來說，smart相較於自我的“變大”非常突出，全新的smart精靈#5則進一步把“變大”發揮到新高度。除了體型的變大，smart系列產品也在內外飾設計、智能化等領域全線跟進，這樣一款車型肯定符合我們對“新物種”的要求，而對於鍾情於獨特產品的用戶來說，相信smart精靈#5也會是一種稀缺的存在。
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