23款豐田紅杉混動 首批混動紅杉價格出臺

23款豐田紅杉採用了金屬裝飾條及桃木裝飾的點綴也爲整車增添了幾分豪華感，不足的是車內部分做工和用料方面略爲稍遜，可能由於紅杉產地是美國的緣故，真皮方面盤上下兩段分別採用了桃木材質，握感不錯，並且帶有電動四向調節，其中多功能按鍵分佈在方向盤左右兩側，諸如音量調節、語音通話、電話接聽等功能都可以通過快捷鏈來操作完成。

2023款豐田紅杉車內有大量的物理按鍵，整體的佈局也沒有太多的特色，但考慮到時代的侷限性也可以原諒，不過老款的車內用料和做工就比較遜色了，中控臺區域都採用的是硬塑材質，好在全新換代後的紅杉的內飾設計煥然一新，同樣與坦途的設計樣式保持了一致，科技感和豪華感可以甩老款好幾條街。

2023款豐田紅杉動力方面，將搭載3.5T雙渦輪增壓V6發動機與電動機組成的混動系統，最大功率326千瓦，峰值扭矩790牛米，傳動系統匹配十擋自動變速箱。值得一提的是，全新豐田紅杉可拖拽重量達4082千克。

23款豐田紅杉總共推出了5款車型，分別是SR5、Limited、Platinum、TRD Pro和Capstone，全系都標配了豐田Safety Sense 2.5技術套件、前排座椅加熱、全景天窗以及360度全景攝像系統等配置。不過入門版SR5上配備的是8英寸中控屏，其餘車型都採用了更大的14英寸中控屏。

動力方面，因爲現在全球都在倡導節能減排，所以這一代的豐田紅杉很可能將會放棄5.7升的V8動力組合，轉而新增了混動版本，高配版本在3.5T的V6引擎之下匹配了一臺永磁同步電機，搭載10AT變速箱，整車的最大輸出馬力可以達到437匹，峰值扭矩790N.m，這套動力跋山涉水均無壓力，同時採用。

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