2025年春運自1月14日開始

昨天，交通運輸部副部長李揚在國務院新聞辦公室新聞發佈會上介紹，2025年春運將從1月14日開始到2月22日，預計40天。預計今年春運的出行總量與單日峰值，都可能會創歷史新高。對此，交通運輸部已經牽頭成立了綜合運輸春運工作專班。此外，發佈會上還介紹了交通運輸服務經濟高質量發展有關情況。

客運

針對春節、“五一”及國慶採取更強有力的安全措施

昨天，國務院新聞辦公室舉行“中國經濟高質量發展成效”系列新聞發佈會，介紹交通運輸服務經濟高質量發展有關情況。李揚表示，國家經濟社會高速發展帶來了龐大的交通運輸需求。全年客運量將達到645億人次，日均1.8億人次，同比增長5.2%。

2024年春運期間，跨區域人員流動量達到84億人次，體現了中國的活力，體現了大家對假期美好生活的追求。國慶假期7天，出行人數達到20億人次，平均每天2.86億人次。特別是國慶假期第一天，鐵路客運量達到2144萬人次，創單日新高，國慶這一天出行人數也創了歷史峰值，達到3.3億人次。民航國慶假期平均都在200多萬人次。高速公路車流量達到6841萬輛，其中新能源車佔比達到15.9%。

2025年春運將從1月14日開始到2月22日，預計40天。李揚表示，預計今年春運，隨着各方政策釋放，出行需求會更加強烈，無論是春運的出行總量還是單日峰值，都可能會創歷史新高。交通運輸部已經牽頭成立了綜合運輸春運工作專班，正在抓緊做好各項準備，全力以赴，力爭努力實現“平安春運、溫馨春運、便捷春運”目標。

此外，爲保證羣衆出行更加安全，2025年，交通運輸部將在春運和“五一”前後開展兩次全國性安全隱患大排查、大整治，並針對春節、“五一”、國慶三個假期，採取更強有力的安全措施，即“30條硬措施”，以更加嚴格的標準提升假期安全，重點領域開展14項重點安全整治，落實平安三年行動，提升本質安全。

貨運

預計明年有望降低全社會物流成本3000億元

李揚介紹，隨着一系列經濟增量政策發佈，交通發展紅利持續釋放，“兩重”“兩新”政策持續落地，11月貨運量、港口貨物吞吐量增速都在加快，同比分別上升了4.2%和3.7%。從全年看，貨運量有望達到565億噸，日均1.5億噸，同比增長3.5%。港口貨物吞吐量有望達到175億噸，同比增長3.4%。

前不久召開的中央經濟工作會議提到，明年將實施降低全社會物流成本專項行動。交通運輸部運輸服務司負責人王繡春表示，經國務院同意，交通運輸部已經聯合國家發展改革委制定印發了《交通物流降本提質增效行動計劃》，細化了鐵路、公路、水路、民航、郵政等各細分領域實施方案，聚焦打通交通物流堵點卡點，部署了18項重點工作，預計明年有望降低全社會物流成本3000億元。

明年要繼續推進京津冀、晉陝蒙、東北等重點區域大宗貨物運輸“公轉鐵”“公轉水”，進一步提升沿海港口大宗貨物綠色集疏運比例。實施鐵路貨運網絡工程，推動重點幹線鐵路和進港鐵路專用線建設。推進實施內河水運體系聯通工程，重點是推動長江干線、西江航運幹線、京杭運河等幹線航道的擴能升級。要支持交通物流企業與製造業鏈主企業、貨主企業和電商平臺創新供應鏈協同發展新模式，促進供應鏈上下游、物流各個環節、各種運輸方式之間資源高效整合、要素共享共用，切實增強物流供應鏈韌性和競爭力。

交通網

綜合立體交通網裡程已達到600萬公里

交通運輸部總規劃師兼綜合規劃司司長吳春耕介紹，根據監測和評估情況來看，“十四五”綜合交通規劃實施進展順利，主要任務、目標、指標進度符合規劃要求，預計2025年能夠順利完成相關規劃任務。

目前國家綜合立體交通網裡程達到600萬公里，深中通道等一大批重大項目順利建成運營。今年預計新頒證民用運輸機場5個，鐵路營業里程超16萬公里，其中高速鐵路超4.6萬公里。高速公路里程約19萬公里，新增公路通車裡程約5萬公里，其中新改（擴）建高速公路超過8000公里。

吳春耕表示，目前國家綜合立體交通網主骨架“6軸7廊8通道”已建成路線里程超過26萬公里，建成率約90%，標誌着我國交通強國建設邁出了新步伐。“6軸”指的是京津冀、長三角、粵港澳和成渝雙城經濟圈這四個經濟發展極之間的交通主通道；“7廊”主要是指西部陸海新通道等7條交通走廊；“8通道”是指沿邊通道等8條交通通道。陸海聯動、東西互濟的國家綜合立體交通網的主骨架逐步形成，將有力服務經濟社會高質量發展，有效暢通國民經濟大循環。

明年要抓緊謀劃實施一批重大項目，繼續加快建設國家綜合立體交通網主骨架，着力推進綜合交通樞紐一體化建設，進一步完善鐵路、公路、水運、民航和郵政的基礎設施建設，推動交通運輸跨方式、跨區域、跨領域、跨產業融合發展，更好地服務國家重大戰略實施、經濟運行和人民羣衆的出行。

文/本報記者董鑫統籌/趙紅信供圖/視覺中國