2024年上半年歐洲純電車銷量TO10，多款國產車上榜！

在2024年上半年歐洲電動汽車銷售中，中國產EV表現強勢。特斯拉的獨佔鰲頭依然持續，但競爭對手陸續登場。相對而言，歐洲廠商表現不佳，形成了鮮明的對比。

歐洲汽車產業調查公司Zato Dynamics的數據顯示，今年上半年歐洲電動汽車註冊數量比去年同期上升2%，達到95萬輛。

2024上半年歐洲EV銷量排名第一特斯拉Model Y（參數丨圖片）

雖然這不是創紀錄的數據，但電動汽車市場一直在發展和增長。此外，在調查對象歐洲28個國家，包括內燃機和混合動力汽車在內的總新車登記在2024上半年增加4%，達到685萬輛。今年上半年，電動汽車在美國的銷量增長了7.3%。

上半年歐洲電動汽車銷售中有幾個主要的亮點。第一，全球銷量第一的特斯拉Model Y仍然是歐洲銷量最高的電動汽車，註冊超過10萬輛。但Model Y同比大幅下跌26%。特斯拉Model 3，增長37%，排名第二。

與此同時，沃爾沃EX30和MG4等中國產EV的需求劇增。擁有沃爾沃、極星和路透社的中國吉利汽車集團在歐洲的電動汽車銷量同比增長52%。上半年超越現代起亞、梅賽德斯奔馳、雷諾集團，展現了驚人的躍進。

MG是電動汽車MG4的一款車型，2023年8月登上歐洲電動汽車前7名品牌。

中國MG4在24年上半年創下歐洲電動汽車前4名。

中國排名第一的電動汽車企業比亞迪上半年在歐洲註冊了1.7萬多輛EV。這比去年同期增加了1.4萬多輛。超過了日產、Smart、豐田、Polestar、雪鐵龍、達契亞、福特、Mini、保時捷、馬自達等品牌的電動汽車銷量。

小型中國汽車製造商對銷量影響不大，但增長勢頭明顯。小鵬從去年上半年的51輛增至今年上半年的2215輛。長城汽車的銷量爲2123輛，是去年同期的兩倍，極氪的銷量從去年的0輛到上半年的821輛。

Zato Dynamics的全球分析師菲利佩·穆諾茲分析說：“中國產電動汽車的銷售對主導歐洲EV市場的增長產生了相當大的影響。如果以性價比爲導向的中國產電動汽車受關稅影響上市減少，歐洲消費者將需要購買更高價格的電動汽車，最終導致需求減少。”

奧迪-大衆集團在歐洲電動汽車市場上上半年註冊了17.8萬輛，佔比最大。但與去年同期相比減少了14%。相對而言，寶馬集團呈上升趨勢，歐洲EV市場份額從去年的7.5%增加到約10%，增加了2.5%。

2024年上半年歐洲電動汽車銷量排名：

1.特斯拉Model Y（101181輛/-26%）

2.特斯拉Model 3（58400輛/+37%）

3.沃爾沃EX30（36980臺/新上市）

4.MG MG4（31922臺/+4%）

5.大衆ID.4（29146輛/-30%）

6.大衆ID.3（29136輛/-17%）

7.斯科達·恩亞克（25248輛/-2%）

8.沃爾沃EX40（25223輛/-5%）

9.寶馬iX1（24506輛/+53%）

10.奧迪Q4（24456輛/+9%）