2024雷軍年度演講：成功擠上牌桌，但離真正的成功還有很遠，長征剛剛開始

金融界7月19日消息 2024雷軍年度演講舉行，演講的主題爲“小米造車這三年”，分享小米造車這三年的心路歷程。雷軍表示回顧過去1000多個日日夜夜，小米汽車發生了太多的跌宕起伏的故事。

小米造車原因

雷軍談到小米造車源於一個意外，2021年1月15號早上7點多鐘，朋友打電話告小米被美國製裁。雷軍緊急召開了董事會商量如何應對，在董事會上董事發問“假如你們手機不能做了，你們三四萬人怎麼辦?”

有董事建議認真考慮一下造車。從此開始小米造車拉開序幕。

在做調研的過程中，小米6個人的調研組70多天的時間裡面馬不停蹄去了10多個城市，拜訪了200多人，其中兩位好朋友李斌和何小鵬一致力勸雷軍造車。雷軍調侃道“我在寫這個PPT，我都在想，他們倆勸我造車對他們倆有啥好處，他們難道不怕汽車行業又多了一個友商嗎?我一直在想，也許他們就是單純的爲我好，爲小米好”。

隨着調研的不斷的深入，雷軍表示智能電動車趨勢已經不可阻擋，而且汽車行業正在和消費電子行業相融合。雷軍表示汽車行業或跟手機一樣，贏家通吃最後全球可能只能活下去5-8家，小米汽車如果不能千到全球前5，有可能就活不下去。

在董事們經過激烈的討論之後，董事集體表示支持造車，但是需要雷軍親自帶隊。最終雷軍決定造車，押上全部聲譽和成就，爲小米汽車而戰。

曾拒絕百億美金估值，風險自己扛

他透露，造車之初，內部的想法是先造一輛小米工程師想買的車，工程師們的意見SUV和轎車各佔一半。雷軍表示因爲容易，大部分車企先幹SUV，但是小米決定不走尋常路，先從純電轎車做起，再做其它的就容易了。

“中國汽車產業鏈已經成熟，攢一輛很容易。我們想過代工和收購，沒過多久就下決心從核心技術做起，不要想走捷徑。因爲我們之前吃過大虧，小米手機就是從輕模式做起，速度很快，但根基不紮實，現在還在補課，再次創業決定不走捷徑。”

雷軍表示，造車之初，有人問他爲什麼小米汽車不拿出來獨立融資獨立上市，因爲當時造車很火，新能源汽車公司的股票飛漲。他透露，當時的確有幾家VC給小米汽車開價了，估值100億美金。當時小米汽車啥都沒有，就估值100億美金，而且花別人的錢造車幾乎無風險，誰能拒絕這樣的好事呢?

雷軍坦言當初也動過心，但深思熟慮後拒絕了。因爲造車的週期很長，如果拿了別人的錢，想法想很長時間保持一致，是幾乎不可能的，而且在小米內部造車，大量的人才技術都可以直接用。

他表示：“我非常清楚，我覺得造車難度很大，光靠我一個人肯定不行，我需要小米集團的每個人都能毫無保留的支持，我希望大家都能全力以赴一起造車，我覺得我們纔有勝算。

所以最後我們決定小米全資自己幹，錢全部自己掏，風險全部自己扛，只要能把車做好，我們在所不惜。

狂補汽車知識

在下定決心後，小米投入非常堅決。一上來就幹了三代大壓鑄，做了兩套智能駕駛方案，覆蓋全視覺和激光雷達不同技術路線。其中電池包的投入更是驚人，一個電子包需要十幾個月的時間和

幾千萬的投入，而小米做了10多個電池包，甚至把供應商折騰的夠嗆。雷軍表示十分不好意思專門打電話給寧德時代老闆曾毓羣解釋，曾毓羣表示理解，曾毓羣提到只有這樣幹，才能真正把產品過好。

雷軍表示造車要懂車，不過十多年前，工作繁忙公司配了專職司機。宣佈造車的時候，決定自己開車。

雷軍提到爲了彌補汽車知識的空缺，剛開始是向同事借車開，後來去4S店試駕，再後來去公司地下車庫找沒開過的車借。跟車主聊天，這輛車好在哪不好在哪，爲什麼要買，換車換什麼樣的車。三年下來試駕了170多輛車，筆記資料有20多萬字，甚至考賽車駕照。

公開回應外界“軍兒”調侃

雷軍表示小米SU7亮相之後，很快就出現了各種質疑、批評，最多的質疑就是蘋果造車十年都幹不成，憑啥小米三年就能幹成？

雷軍還第一次公開回應外界對“軍兒”調侃，稱幾家友商推波助瀾，漫山遍野地調侃和嘲諷 。有人調侃：“軍，收手吧，外面都是XX。”幾乎所有人都認爲賣不動，大家覺得買Model 3的都是特斯拉的鐵粉，肯定不會買；寶馬3、奧迪A4、奔馳C，是不是要升級成更智能的電動車呢？人家買的都是品牌；爲女車主設計的防曬、收納，女車主肯定不會買性能車；還邀請了媒體人士出主意，絕大部分都不看好，認爲純電轎車每月能賣3000輛就要燒高香了。

雷軍還表示今年三月份網上有幾張“不堪回首”照片，很多人表示自己憔悴了，在各種壓力之下，心情極度鬱悶。

雷軍透露，小米2024年初小米汽車訂貨目標是7.6萬輛，而小米工廠僅能提供3天的庫存量，這意味着小米SU7的月銷量必須超過一萬臺，這是一個極具挑戰的目標；而更大的難題是定價，超低價是飲鴆止渴，當時有謠傳14萬9，甚至有人說9萬9，太離譜了，這不是搗亂嗎？發佈會前一天，最後的價格決定會，爭論非常激烈，我說定21.59萬，比Model 3便宜3萬，銷售同事非常擔憂，會場一片寂靜，最後決定就這個價，賣多少都認了。

成功擠上牌桌

雷軍還提到了交車儀式上彎腰爲車主開車門的時候，他表示，這是對米粉朋友們發自肺腑的感激，無意之舉在網上火了，就成了千億CEO開車門的段子，後來搞的車企老闆們都要去開車門。到了北京車展，自己就成了別人眼裡的營銷之神，行走的流量，說以前車展看車模，現在車展看 CEO。

雷軍還稱今年5月小米汽車調整目標保底10萬，力爭12萬。不過雷軍表示小米汽車首戰告捷，成功擠上牌桌，但離真正的成功還有很遠，長征剛剛開始。

雷軍總結道“過去的三年，對於我，對於小米，都是一段脫胎換骨的經歷。小米SU7成功的背後凝聚着巨大的勇氣，這不是某一個人的勇氣，這是我們小米集團4萬多名員工共同的勇氣。勇氣並非沒有恐懼，而是面對恐懼的時候依然堅定不移。勇氣來自於堅定的信念，奮勇不息的熱情，還有每一步的腳踏實地，勇氣就是人類最偉大的讚歌。”

此外，在這場直播中還有人來蹭流量。凡客成品陳年現身直播間大刷禮物，成了雷軍的“榜一大哥”。

此前，雷軍曾經拉了凡客一把，4月18日下午，雷軍出現在一場直播中，對於網友說他模仿馬斯克、喬布斯着裝的話題，雷軍現場迴應，並直呼冤枉：“我穿的其實就是工程師平時穿的，凡客的T恤，凡客的牛仔褲，凡客的帆布鞋。”

這幾個“凡客”一說出口，凡客多個直播間的流量迅速暴漲3-5倍。在直播結束後，有超過18萬人涌入凡客的直播間，並且直播間的多款產品也標註上了“雷軍同款”。

19日，凡客直播間的主播介紹，雷軍同款鞋目前已賣斷貨，部分同款衣服也同樣出現斷貨情況。

本文源自：金融界