2024 年 Salon Privé 車展，法拉利榮耀重振！

一輛宏偉壯觀的 1957 年法拉利 335 S 在今年的 Salon Privé 車展上榮獲了令人夢寐以求的最佳展示獎。這輛由美國愛好者布萊恩·羅斯（Brian Ross）參展的經典法拉利，在 8 月 27 日的 Tour Privé 期間吸引了衆多旁觀者，並且在第二天的車展現場繼續給專家評審團留下深刻印象。此次勝利進一步夯實了 335 S 的傳奇地位，這是一款沉浸在賽車歷史和標誌性勝利中的汽車。

屢獲殊榮的法拉利 335 S，底盤編號爲 0674，在 1957 年隨法拉利車隊有着豐富的賽車歷史。著名的比賽包括賽百靈 12 小時耐力賽和一千英里耐力賽，當時由沃爾夫岡·馮·特里普斯駕駛，獲得了第二名。這輛車後來經過升級，在勒芒創造了最快圈速，然後在加拉加斯 1000 比賽中獲得第二名。在其工廠生涯結束後，斯特林·莫斯在路易吉·奇內蒂的北美賽車隊的麾下，駕駛該車在古巴大獎賽中獲勝。

1957 年的法拉利 335 S 是汽車史上最具標誌性和備受尊崇的跑車之一。它專爲競賽打造，由斯卡列蒂設計，代表着法拉利在 20 世紀 50 年代後期的巔峰性能表現。法拉利 335 S 是爲速度和耐力賽而設計的，其流暢的空氣動力學車身充分體現了那個時代意大利的設計理念。它有着激進的低趴外形，配有大型進氣口、突出的前格柵以及流線型的尾部。

在引擎艙內，335 S 配備了一臺巨大的 4.1 升 V12 發動機，這是法拉利早期賽車發動機的演進。這臺發動機產生約 390 馬力，在當時是相當可觀的數值，並且可以使汽車達到超過 185 英里/小時（300 公里/小時）的最高速度。

該 Salon Privé 大賽在布倫海姆宮舉行，有 72 個國際參賽作品，由專家小組進行評判。第二名花落班福德勳爵的 1933 年款勞斯萊斯幻影 II，這是爲速度和奢華而打造的定製傑作。第三名被授予了 1927 年的伊索塔·弗拉西尼 Tipo 8AS，最初是爲電影明星魯道夫·瓦倫蒂諾定製的。此次活動涵蓋了從戰前經典到現代傳奇等各類車型，使其成爲迄今爲止最具聲望的一屆。

今年的沙龍私人盛會不僅展示了汽車之美和傳承，還突顯了爲經典汽車社羣所蘊含的動力，爲法拉利 335 S 在半島經典最佳之最佳獎中延續其勝利的傳統創造了條件。