1955年毛澤東視察上海，聽說外商碼頭轉讓，忙問：吃虧還是有利？
前言
1955年11月，毛澤東來到上海視察，這是新中國成立後毛主席第一次來上海。
毛澤東
毛澤東詢問：外國人的碼頭倉庫，怎麼解決？
1955年11月5日，“港申”輪船掛滿彩旗，靜靜地停靠在黃浦碼頭，等候着毛澤東的到來。
十時四十分，幾輛轎車駛進黃浦碼頭，毛澤東從第一輛車上下來，登上“港申”輪，不斷地向周圍歡迎的船員們招手致意。
“港申”輪拉響汽笛，緩緩離開碼頭，向上遊駛去。毛澤東踏上駕駛臺甲板，憑欄巡視黃浦江兩岸繁忙的景象。
二十世紀五十年代的上海港
上海港務局黨委書記韓克辛介紹了上海港的情況：上海港自鴉片戰爭開埠以來，一直被英美日等外商資本控制，國內官商和民族資本只是在夾縫中生存。解放後，沒收了官僚資本，收回了港口主權，工人獲得了真正的解放，生產技術不斷改進，年完成吞吐量一千一百多萬噸，比1949年的一百九十四噸增長近六倍。
毛澤東聽了，高興地點頭，囑咐道：“是啊，上海是我國第一大港，又是國際性港口。你們一定要把這個大港口管理好，使它有個較快的發展，適應社會主義建設的需要。”
毛澤東
黃浦江風平浪靜，“港申”輪平穩地行駛。毛澤東不時地詢問看到的碼頭和停泊在江中的輪船的情況。
輪船行駛到高陽路碼頭時，韓克辛說：“這原來是英商公和祥碼頭（英商浦東公和祥碼頭公司，1875年開業）。”
毛澤東感興趣地詢問詳情。
毛澤東
韓克辛介紹說，解放前，外商經營的碼頭和倉庫在全港佔有很大比重。公和祥碼頭操縱着上海港碼頭的倉庫業務。這些外商碼頭倉庫佔據了港內深水地段，取得了營業上的有利地位，以資本雄厚的外商輪船公司爲後盾，形成了在港口碼頭倉庫業中的壟斷地位。一九四九年初，外商眼看形勢不妙，大量抽逃資金，上海解放時，外商碼頭倉庫只剩下搬不走的陳舊建築和設備。
毛澤東聽了韓克辛的介紹，關心地詢問：“對外國人的碼頭倉庫，你們是怎麼解決的？”
“通過轉讓的辦法接收過來。”韓克辛回答。
毛澤東與海軍戰士
1950年底，美國政府凍結我國在美財產，我國政府相應宣佈徵用美國在華財產。上海港徵用了美商碼頭，對其餘外商碼頭倉庫則允許由外國資本家或代理人經營，業務上由上海港務管理局統一管理，取消外商的特權。於是外商主動要求將資產轉讓給我國。條件是：他們所欠的債由我們還，他們的設備無償地轉讓給我們。到1954年，外商的大部分碼頭倉庫轉移給上海港務局統一經營管理，變成了中國人民的財產。
毛澤東聽後又問：“這麼轉讓，對我們是吃虧還是有利？”
“當然有利啦。”韓克辛回答。
“轉讓這個辦法好！”毛澤東高興地說。隨後，他關心地問到私營碼頭倉庫和輪船公司社會主義改造的情況。
毛澤東
上海私營航業的社會主義改造開始較早，1953年就有一些輪船公司實現了公私合營。到目前爲止，上海港私營航業的公私合營已經基本完成。
毛澤東又繼續詢問私方人員的安排情況。韓克辛解釋說，根據量才錄用、適當照顧的原則，對私方人員作了適當的安排，有些擔任各級行政職務，有些按專長安排業務工作。對私營碼頭倉庫和駁船也順利地完成了公私合營。
毛澤東聽後，嚴肅地囑咐說，這些問題很重要，處理時一定要講政策，要注意掌握好政策。
毛澤東和海軍官兵合影
黃浦江中船舶往來穿梭，碼頭上塔吊林立。毛澤東信步走到駕駛臺後面的甲板上。這裡設有信號旗杆，告知來往的船舶和碼頭值班人員信號，進行安全聯絡。毛澤東走到信號員身邊，親切地同他握手，關心地問他：“你讀過書嗎？能看懂一般的報刊嗎？”
信號員激動地回答說：“讀過幾年小學，一般的報紙和通俗書刊都能看懂，不過進一步學習就有困難了。”
毛澤東鼓勵他：“那還是不錯嘛。要不斷努力學習，提高文化水平，多爲人民服務。”
起風了，江面上捲起了白色的浪花，輪船有些顛簸。中午時，“港申”輪掉頭返航，毛澤東回到休息室，與韓克辛交談起來。
毛澤東
“你過去在哪裡工作？”毛澤東問。
“在山東渤海搞地方工作。”
“從農村轉到城市，工作有困難嗎？”
“困難不少，港口工作面廣，也比較複雜，還有涉外問題，好些東西搞不懂。”韓克辛誠實地回答道。
毛澤東親切地說:“不懂就學嘛，學會了就不覺得困難了。我們不就是從不懂到懂，從戰爭學習戰爭的嗎？從農村轉到城市，是大轉變，一定要努力學習。”
中午一時許，毛澤東離開了“港申”輪。
毛澤東
毛澤東視察江南造船廠和申新九廠
1956年1月，毛澤東主持起草修改了《一九五六年到一九六七年全國農業發展綱要（草案）》後，離開杭州回京。途中又在上海停留。10日，先後視察了江南造船廠和申新九廠。
江南造船廠是家百年老廠，它的前身江南製造局是晚清創辦的最早的官僚資本企業。解放後成爲我國造船業的骨幹企業。
下午三時，毛澤東首先來到江南造船廠。
毛澤東和師生交談
在船體車間，廠領導向毛澤東介紹情況，因爲過分緊張和激動，竟一時說不出話來。毛澤東親切地詢問他們的名字。當知道廠長名叫鄭重時，笑着說:“鄭重這個名字好，就是要鄭重其事地辦事。”
得知黨委副書記叫張宣，他哈哈大笑：“這個名字不錯啊，張開嘴巴就是要宣傳黨的政策路線。”
毛澤東幽默詼諧的話語逗得大家高興地笑了。
毛澤東視察工廠
隨後，毛澤東仔細觀看了各種機器設備和工人師傅的操作，一邊不斷地向工人含笑揮手。
在潛水艇總裝臺，這裡正在總裝我國第一艘中型魚雷潛艇。廠領導解釋說，潛水艇是由蘇聯轉讓生產的，圖紙都向他們買來，我們先向他們學，以後要自己生產。
這時，陪同的一位市委領導插話說：“我們不但要學會，還要超過他們！”
毛澤東聽後點了點頭，讚許地說：“要有這種勇氣。”
毛澤東乘坐魚雷快艇
毛澤東來江南廠視察的消息傳開了，人們奔走相告，從四面八方涌了過來。毛澤東所到之處，工人們歡欣鼓舞，掌聲和歡呼聲此起彼伏。歡騰的人羣簇擁着毛澤東走向船臺，走到三號船塢。迎着和風，毛澤東深情地眺望黃浦江，只見兩岸船隻往來頻繁，一派生氣勃勃的景象。
視察結束了，毛澤東一再囑咐廠領導：“請代我向工人同志問好。”
伴隨着工人們熱烈的掌聲和歡呼聲，毛澤東乘坐的汽車駛出造船廠，緩緩離去。
隨後，毛澤東來到申新九廠，他一下車，就握着榮毅仁的手說：“你不是要我來嗎？今天我來了。”
毛澤東視察申新九廠
申新九廠剛完成公私合營，原是民族資本家榮毅仁的工廠，不僅在上海，在全國的棉紡行業也是屈指可數的大型企業。榮毅仁接受合營，在全國工商業界反響強烈。去年十月，在參加全國工商聯會議時，榮毅仁曾邀請毛澤東到上海時去申新九廠視察，今天，毛澤東履行了諾言。
在廠裡，毛澤東每到一處，都看得很仔細，問這問那，邊看邊聽榮毅仁介紹工廠合營後的生產情況。還不時地走到紡織女工中間，同她們親切握手致意。
毛澤東
告別申新九廠，毛澤東對身邊的陪同人員說，對資本家，我們採取逐步改造的方法，這是根據我國的國情，不能硬性拿過來。但關鍵是公私合營後怎麼發展生產。要把工廠管理好，就要發揮資方代理人的作用，讓他們認識到做社會主義的經理是光榮的，是爲工人階級辦事。
最後，毛澤東提醒大家：“榮毅仁這樣的大老闆，願意把工廠交出來，是進步的，我們一定要注意處理好工人和資本家的關係。”
就這樣，毛澤東結束了上海之行，向着下一站南京出發。