1508.8萬起！藍寶堅尼小牛進化版Huracan EVO雙門＆敞篷登臺
▲Lamborghini小牛進化版Huracan EVO正式登臺，基本車價自1508.8萬起。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
Lamborghini Taipei今（1）日於臺中麗寶國際賽車場，舉辦Huracan EVO Dynamic Launch發表活動，帶來「小牛進化版」的Huracan EVO雙門超跑、Huracan EVO Spyder敞篷超跑等2款車型，並分別開出1,508.8萬與1,658.8萬的基本車價，瞄準國內熱血層峰玩家。
▲Huracan EVO集結Lamborghini品牌旗下尖端科技，成功打造出較Huracan Performante更爲進化的最新力作。
在小牛性能版的Huracan Performante之後，Lamborghini（藍寶堅尼）又一次突破自我，集結品牌尖端科技打造出更爲進化的Huracan EVO，儘管外型不若Performante那般張狂，但透過全新車頭設計，整合一體式導流襟翼、Y型前進氣口、以及車尾的懸浮尾翼，使得氣流更爲優化，能創造出7倍下壓力與6倍空氣效率。
▲雖然沒有ALA主動空力科技，但透過前後的空力優化，使下壓力與效率都有數倍成長。
做爲熱血的性能超跑，Huracan EVO的車艙依舊是戰鬥滿點且質感絕佳，並同樣能透過Ad Personam進行高度客製化，而在智慧型手機當道的年代，中控臺上的8.4吋觸控熒幕支援Apple CarPlay，能滿足日常用車需求，當然也可快速調整各項車上機能或查看即時車況等，內建大容量硬碟的雙鏡頭遙測系統，則可讓車主在暢快享受賽道之餘，也能進行即時紀錄與分析。
▲車內依舊是戰鬥氣息滿點，8.4吋觸控熒幕除可即時查看LDVI資訊，也能支援Apple CarPlay。
Huracan EVO搭載5.2升V10自然進氣引擎，可輸出640匹馬力與61.2公斤米扭力，0-100km/h加速僅需2.9秒，極速上看325km/h，基本與Performante相同；進化的最大亮點，即是首度於小牛車系導入的後輪轉向系統、以及全新LDVI車身動態整合系統，前者可在低速時縮小回轉半徑、高速時增加過彎穩定性，後者則能讓電控從「事後反饋」升級至「前饋預判」，搶先一步調整設定，即時滿足駕駛需求。
▲5.2升V10自然進氣引擎可輸出640匹馬力與61.2公斤米扭力，0-100km/h加速僅需2.9秒。
Huracan EVO Spyder無論在動力與科技上，都與Huracan EVO如出一轍，僅有車重多出120公斤，來到1,542公斤，不過無損其性能表現，0-100km/h加速可在3.1秒內完成，極速也同樣可達325km/h，同時空氣效率與下壓力亦較先前提高5倍，並減少車內亂流情形，在開篷享受陽光的同時，也有舒適的乘坐體驗。
▲Huracan EVO Spyder較雙門車型略重，但無損其性能表現，空氣力學也同樣經過多重優化。