116年「嘉義車站轉車臺遺構」 納入嘉市定古蹟範圍保留

嘉義車站日據時期第一代轉車臺指定爲嘉義市定古蹟， 原地保留。（嘉義市政府提供／廖素慧嘉市傳真）

嘉義市鐵路高架化後火車站工區發現日據時期第一代轉車臺，獲指定爲嘉義市定古蹟。（嘉義市政府提供／廖素慧嘉市傳真）

嘉義市鐵路高架化後火車站工區發現日據時期第一代轉車臺，經文資審議指定爲嘉義市定古蹟。（嘉義市政府提供／廖素慧嘉市傳真）

嘉義市鐵路高架化施工中，在嘉義火車站工區發現116年前日據時期「嘉義車站轉車臺遺構」，還有近百年的驛事務室（現站長室）、車掌詰所（現今倉庫），今天經嘉義市文資審議會通過納入市定古蹟「嘉義車站」範圍，原地保留。

嘉市府文化局指出，「嘉義車站轉車臺遺構」是縱貫線鐵路1908年通車時期興建，迄今116年曆史，是臺灣現存最早的第一代轉車臺遺構，比2020年臺南出土的第一代轉車臺更完整。

嘉義車站曾是臺灣第一座「三鐵共構」車站，有臺鐵、阿里山林鐵、糖鐵北港線，1933年車站改建，用鋼骨和鋼筋水泥，屬「折衷主義」風格，被譽爲「全島第一摩登車站」。

執行調查研究的顏廷伃博士說明，轉車臺用於火車頭或車廂轉向調度、切換維修線，此次出土的轉車臺遺構，外徑16.5公尺、內徑15.5公尺，1908年12月建造，1930至1940年間新式扇形機關車庫與轉車臺完工，或嘉義車站改建工程完成後即已廢棄，使用時間約30年，轉車臺結構體大致保存良好，遺留早期工法、製作工序等痕跡，可補足縱貫鐵路交通史遺構研究的缺環。

此外，文資委員認爲，火車站旁的驛事務室、車掌詰所，與車站車體同期，建築風格、材料與車站本體幾乎一致，車掌詰所爲火車司機的執勤室，屋面仍有電池室、電信室、電信臺、書類庫等，建築物完成於1928年，比目前的車站本體更早，推斷應爲嘉義車站第一代改良至第二代的見證。

嘉義市政府今天召開文資審議會，13位委員，有10人投票，8比2支持原地保留方案，最後決議轉車臺遺構與驛事務室、車掌詰所，納入「嘉義車站」古蹟公告範圍，轉車臺原地保留。

市長黃敏惠表示，尊重審議結果，嘉義市政府重視文化資產保存，文化具有穿透力，是非常重要的城市軟實力。